تسبب الدراجات النارية )الموتور سايكل) إصابات تبلغ 35 مرة عمَّا تسببه السيارات. وراكبو الدراجة الناريةالذين لا يستعملون الخوذات الواقية معرّضون لكسور في الرأس بنسبة 4 مرات أكثر منالذين يستعملونها. وحتى راكبوالدراجات العادية لو لبسوا الخوذة الواقية لانخفضتإصابات الدماغ في الحوادث بنسبة 88%.
الشروط اللازمة لقيادة الدراجاتالنارية الصحراوية
• تحذير:عدم قيادة الدراجات الصحراوية بدون توفر أدواتالسلامة الضرورية:-
1-حماية الرأس ( الخوذة(:
وهي تساعد علىتفادي الإصابات الخطرة بالرأس:-
هل تعلم عزيزي قائد الدراجة أن معظم الإصاباتالخطرة والتي تتسبب لصاحبها بالعجز الكامل أو الوفاة نتيجة الإصابات المباشرة للرأسويمكن تفادي تلك الإصابات أو الحد من خطورتها بنسبة كبيرة وذلك بحماية الرأس بواسطةارتداء الخوذة
( الهلمت ) ، وفي هذه الحالة يجب عليك اختيار الخوذة الصحيحةللاستخدام
( الأصلية ) والتي تحمل مواصفات السلامة العالمية والتي تكون معتمدة منالاتحاد العالمي لرياضة المحركات ( fia ).
2-واقي العين ( النظارة(:
وتسـاعد علـى حمـاية العيـن أثنـاء قيـادة الـدراجـة ضــد ( الأتربة – الحجارة المتطايرة – الحشرات ) والتي ممكن أن تضر بالعين في حالة عدمارتدائها.
-يجب اختيار نظارات ذات جودة عالية والتي تحمل على سبيل المثالأرقام الموديــــــلات ( vesc-8 , v-8 , z87.1 ) أو المصنوعة من البلاستيكالمقوى.
-يجب اختيار نظارات ذات عدسات ذات لون عاكس في الأيام المشمسة ،وعدسات ذات لون أصفر في الإضاءة الخفيفة ( جو غائم ) ، وعدسات شفافة أثناء القيادةفي أوقات الليل.
3-حماية اليدين ( القفازات (:
وهي تقوم على تدفئةاليدين في الأيام الباردة كما تساعد على الحماية ضد الحجارة المتطايرة أثناءالقيادة كما أنها تحمي وتقي اليدين أثناء السقوط أو الانقلابات ويجب اختيار القياسالمناسب و أن يصل القفاز حتى يبلغ المعصم لضمان الحماية الأكبر.
4-حمايةالأرجل ( الحذاء+الكسارات(:
) الحذاء(
الأحذية الطويلة و المخصصةللدراجات الصحراوية تعتبر الأفضل لحماية الأرجل ، وتساعد على ثبات الأرجل علىدواسات راحة الرجل ، وهي تحمي ( أسفل الرجل – الانكل – أسفل القدم (.
) الكسارات(
5-حماية البدن ( ملابس الحماية (:
وتشمل البنطلونات الطويلة – التيشيرتات طويلة الأكمام – الجاكيتات ، وهي تحمي بدرجة كبيرة البدن ضد الخدوش منالأتربة والحجارة ، ولضمان حماية أكبر يجب على قائدي الدراجات ارتداء البدلاتالمخصصة للقيادة في المناطق الصحراوية والتي تشمل بنطلونات مبطنة بواقي للأفخاذوالساقين كما أنها تحمي ضد حرارة محرك الدراجة.
6-واقي الصدر والظهر والاكتفوالذراع ( كسارات (:
واقي الصدر يساعد على حماية الاكتف والاذرع و الصدر منالإصابات والكسور التي ممكن أن تضر بالقفص الصدري ، كما أنه في نفس الوقت يعتبرواقي للظهر ويقوم على حمايته من إصابات العمود الفقري والانزلاق الغضروفي و إصاباتأسفل الظهر.
أخواني الكرام كانت تلك نبذة عن وسائل السلامة التي ممكن انيتخذها قائد الدراجة لحماية نفسه من الاصابات الخطرة والتي ممكن ان تصيبهبدونهانأتي الآن الى الارشادات السليمة لقيادة الدراجات الناريهالصحراوية
1- تختلف الدراجات الناريه واحجامها في الاستعمال حسب الاعمارالمختلفة كما هو موضح في الرسم أدناه:
2-قبل قيادة اي دراجة ناريه صحراويةيجب عليك القيام بخطوات مهمة جداً منها:
أ- فحص الدراجة الناريه فحصا شاملاًمثال على ذلك ( فحص زيت المحرك - فحص الفرامل الامامية والخلفية - فحص مصابيحالانوار الامامية ونور التنبيه الخلفي - فحص سلسلة ناقل الحركة -فحص الاطارات ) وكلذلك لتفادي الاعطال أثناء الاستخدام.
ب- يجب أرتداء ملابس ( السيفتي ) كاملةوتحصين الجسم بالكامل لتفادي الاصابات الخطرة وقت وقوع الحوادث لاسمح الله وكما هومبين في الشرح أعلاه.
ت- يجب عليك حمل بعض الادوات المهمة والتي تساعد علىأبقاء الحياة في رحلتك وقت الحاجة اليها و أثناء وقوع الاعطال او الضياع اوالاصابات في الصحراء مثال على ذلك ( شنطة ظهر متعددة الجيوب - كيس ماء للرحلات يثبتفي الشنطة - مصباح كهربائي صغير - شنطة أدوات عدة صغيرة أساسية - شنطة أسعافاتاولية صغيرة - هاتف محمول للاستعانة بالجهات الامنية وقت وقوع اي حادث لاقدر الله (.
كيس الماءالعدة والاسعافات الاوليةث- يجب عدم اصطحابمرافق خلفك وقت قيادة الدراجة لانها مخصصة للقائد فقط وغير مخصصة لاصطحابمرافقين.
ج- أثناء جلوسك على الدراجة وقبل التشغيل تأكد من انك تجلسبشكل مريح وأن قدماك تلامس الارض بشكل كامل.
ح- قبل التشغيل تأكد من أن ناقلالسرعه ( الجير ) في الوضع الطبيعي الـ( n ).
خ- بعد التشغيل يجب أحماء محركالدراجة لفترة بسيطة حتى يأخذ الزيت مستواه المطلوب في المحرك وناقلالسرعة.
د- أثناء قيادة الدراجة بشكل مستقيم وعلى أرض منبسطة يجب أن تكونوضعية الجلوس بشكل مستقيم وابقاء نظرك على الطريق ، ويجب أن تضع في الاعتبار انالاتزان فوق الدراجة مطلوب بشكل اساسي وهام لتفادي الانقلابات أثناء المناوراتالمفاجأة.
ذ- أثناء قيادة الدراجة أيضا على أرض منبسطة ولاكن بسرعة عاليةيجب عليك نقل وزنك في الدراجة إلى الخلف وذلك للحصول على الثبات المطلوب في مؤخرةالدراجة ويكون ذلك بالجلوس في آخر الكرسي مع إمالة الجسم إلى الأمام متأكدا علىالمقود وإمساكه بأحكام.
ر- أثناء قيادة الدراجة إلى أعلى منحدر بسيط يجبعليك بدء الصعود من غيار منخفض السرعة ومن ثم التبديل إلى سرعه أعلى حتى تتمكنالدراجة من بلوغ السرعة المطلوبة للصعود مع مراعاة الانتباه إلى إن وضع الجسمالمطلوب أثناء الصعود هو لاستماله إلى الأمام في وضعية الجلوس أو الوقوف على دواسةالرجل متأكا على المقود وذلك لتفادي الانقلاب على الخلف.
ز- أثناء قيادةالدراجة إلى منحدر كبير وعالي يجب عليك بدء الصعود أيضا من غيار منخفض وزيادةالسرعة تقديرا منك لمستوى الانحدار وفي حالة بلوغك قمة المنحدر ويصعب عليك مشاهدةمافي خلف القمة يجب عليك خفض السرعة تدريجيا لتفادي الاصطدام بأحد المارين منالدراجات أو السيارات في الأعلى مما قد يتسبب في حدوث إصابات بليغة.
س- فيحالة النزول من اعلي المنحدر يجب عليك التأكد بأن المسار خالي من أي دراجات صاعدةللأعلى وعند بدأ النزول يجب استخدام الفرامل الخلفية بشكل كامل يمنع دوران الإطاراتالخلفية مع الضغط الخفيف على الفرامل الأمامية بحيث تكون في وضعية الدوران يسمحبذلك نزول الدراجة بشكل بطيء و آمن مع مراعاة إمالة الجسم إلى الخلف تقديرا منكلمدى الانحدار ولتفادي الانقلاب إلى الأمام.
ش- في حالة الانعطاف إلى اليمينأو اليسار يجب إن تضع في الاعتبار إن ميلان الجسم يجب إن يكون في اتجاه الانعطاف معالانحناء قليلا إلى الأمام لتفادي الانقلاب.
ص- أثناء المناورات على سرعاتعالية في حالة السباقات يجب أن يكون انحناء الجسم بشكل اكبر مع جهة الانعطاف وإرجاعالدراجة إلى غيار علبة التروس إلى غيار أثقل والحفاظ على سرعة الدراجة بشكل ثابتوالضغط الخفيف على الفرامل الخلفية كي تحافظ الدراجة على ثباتها في المناورات أثناءالسرة العالية.
ملاحظات هامة:
1- يجب أن تضع في الاعتبار أن السلامةتأتي قبل التفكير في استخدام الدراجة.
2- الدراجات الصحراوية غير مخصصةللاستخدام على الشوارع والطرقات العامة والسبب في ذلك يرجع إلى أنها لاحتوي علىمواصفات السلامة على الطريق.
3- الدراجات النارية تعتبر وسيلة نقل فيالمناطق الصحراوية لبلوغ أماكن يصعب على بعض وسائل النقل الأخرى الوصولإليها.
4- الدراجة النارية خصصت لأستنخدام محدود وهو التنقل وليس لعملالحركات الاستعراضية التي تؤدي إلى وقوع حوادث خطرة.
5- بعض قائدي الدراجاتيملكون المهارات الكافية في عمل الاستعراضات وذلك من واقع خبرة تملكوها خلال سنواتطويلة ومنذ نعومة أظافرهم في استخدام الدراجات ويقومون بها في الحالات العادية أوفي المسابقات والمقصود بالحركات الاستعراضية مع العلم أن أمهر ومحترفي ( قائديالدراجات ) يتسببون في وقوع حوادث تصيبهم بأضرار جسيمة وقد تكون مميتة وينتهي بهمالوضع أحيانا على الكرسي المتحرك
جميع ما يطرح في منتديات سهام الروح لا يعبر عن رأي الإدارة وإنما يعبر عن رأي كاتبها ابرئ نفسي أنا مؤسس الموقع ، أمام الله ثم أمام جميع الزوار و الأعضاء على ما يحصل من تعارف بين الأعضاء على مايخالف ديننا الحنيف
العرض العادي
