منتديات سهام الروح - أحذر.. زر تشغيل وإيقاف المحرك في السيارات الحديثة قد يكون قاتلاً

أحذر.. زر تشغيل وإيقاف المحرك في السيارات الحديثة قد يكون قاتلاً

https://www.slaati.com/wp-content/up...fe90c27c4d.jpg

أوضح خبراء في مجال السيارات ، أن زر تشغيل وإطفاء السيارة أو ما يعرف بميزة التشغيل بدون مفتاح قد تشكل خطراً كبيراً يجب الانتباه إليه ، وذلك لأن السائق قد يترك السيارة ويظن أنه قد أطفأ المحرك بينما يكون المحرك ما زال يعمل ولم يتوقف .
وفيما تعد حالات الاختناق بغاز أول أكسيد الكربون نادرة جداً ، ولا تسجل سوى بضع مئات من هذه الحوادث سنوياً ، إلا أن ترك محرك سيارة يعمل في مساحة مغلقة يمكن أن ينتج كميات قاتلة من غاز أول أكسيد لكربون وفي دقائق معدودة ، وإذا كان الكراج متصلاً في البيت فمن الممكن أن يرتفع تركيز الغاز في البيت بأكمله إلى مستويات قاتلة .
وقال الخبراء ، إن تقنية الدخول والتشغيل بدون مفتاح منتشرة بكثرة في السيارات الحديثة حتى أنها أصبحت من المواصفات القياسية في كثير من أنواع السيارات ( ستاندرد ) ، بحيث يمكن للسائق أن يترك المفتاح في جيبه أو حقيبة اليد دون أن يهتم بفتح أو إغلاق أقفال السيارة ، لأن المفتاح يتواصل عن بعد مع جهاز الكمبيوتر في السيارة ويقوم باللازم .
وقد تبت شركة جنرال موتورز – على سبيل المثال – تقنية زر تشغيل وإطفاء المحرك في كافة سياراتها ، لأن هذه الميزة تخفف من خطر إطفاء محرك السيارة أثناء الحركة بسبب حركة خاطئة تدير المفتاح أو بسبب قطعة معطلة .
ولكن وكما هو الحال في أي تقنية جديدة فهنالك عواقب غير متوقعة ، وفي هذه الحالة فإن الجمع بين ميزة تشغيل السيارة بدون مفتاح مع ميزة ايقاف وتشغيل المحرك أوتوماتيكياً ( والتي تطفئ المحرك وتشغله والسيارة دائرة) تتسبب بزيادة احتمال أن يترك السائقون سياراتهم دائرة بالخطأ دون أن ينتبهوا إلى أنهم لم يطفئوها ، وعندما يحدث هذا في كراج مغلق فإن النتيجة قد تكون مأساوية كما شاهدنا .
وتقول جريدة نيويورك تايمز أن نصف حالات الاختناق بغاز أول أكسيد الكربون والوفيات المرتبطة بها كانت في سيارات تويوتا ولكزس
فعلى الرغم من أن تويوتا تستخدم نظام تحذير صوتي ، إلا أن سيارة تويوتا أفالون لا تمتلك نفس الميزة الأوتوماتيكية التي يوفرها غيرها من صناع السيارات ، والتي تعمل على إطفاء السيارة بعد مرور وقت معين أو عبر مجسات ترصد فك الحزام وفتح باب السائق وخروج السائق مبتعداً بالمفتاح عن السيارة .
وبالطبع فقد سبق لجمعية مهندسي السيارات العالمية و للهيئة الأمريكية لمراقبة الأمان على الطرق أن اقترحوا مقاييس معيارية تتطلب إضافة ما هو أكثر من مجرد تحذير صوتي ، أو مجرد إضافة ميزة الإطفاء التلقائي ، ولكن للأسف فمن المعروف أن صناعة السيارات تقاوم أي محاولات إضافة مواصفات ستكلفها المزيد من المال . </ul>