دفرنت
04-12-2017, 03:37 AM
https://www.t3me.com/sites/default/files/news/2017/04/3d-printers.jpg
قامت عملاقة الصناعة والتكنولوجا الأمريكية "جنرال إلكتريك" بصناعة محرّك نفّاث هو الأكبر من نوعه في العالم, وقد إستعملت في تكوينه أجزاء تمت طباعتها بالتقنية الثلاثية الأبعاد.
العملاق الجديد
وقد أطلقت "جنرال إلكتريك أفيايشن" إسم GE9X على محركها العملاق الذي قامت بتجربته مؤخراً, حيث تم تصميمه وبناؤه بشكل يجعل منه محركاً قوياً جداً. وعلى الرغم من قوته إلا أن هذا الوحش الجديد هو أيضاً عالي الكفاءة من ناحية إستهلاكه للوقود.
وقد قامت الشركة بتجربته في إحدى غابات أوهايو, وقد تمكنت من معاينة القدرات الهائلة لهذا المحرك الجديد، الذي يستطيع توليد طاقة دفع تقارب الـ444,822 نيوتن (453 طن) بينما تعتبر كمية إستهلاكه للوقود مثالية, وGE9X من حيث قوته يعادل محرك مكوك فضائي.
بقطر 3.35 متر تمت طباعة المروحة الأمامية لمحرك GE9X عبر طابعات تعمل بتقنية الأبعاد الثلاثية, وهي مكونة من شفرات مصنوعة من ألياف الكربون إضافة إلى أنابيب الوقود وهي أيضاً تمت طباعتها بنفس التقنية. وتلفت "جنرال إلكتريك" إلى أن كفاءة المحرك في إستهلاك الوقود تعود إلى هذه الأنابيب بسبب تصميم المعقد للأشكال الداخلية والتي من غير الممكن أن تتم صناعتها بهذا التعقيد بغير إستعمال تقنية الأبعاد الثلاثية في الطباعة.
إن محرك GE9X يتم في الوقت الحالي تطويره لصالح طائرة بوينغ 777X غير أنه طرحه في المجال التجاري لن يتم قريباً.
يذكر أن "جنرال إلكتريك كانت قد قامت مسبقاً بإستعمال التقنية الثلاثية الأبعاد من أجل طباعة عدد من تصاميمها
.
المصدر: Futurism
قامت عملاقة الصناعة والتكنولوجا الأمريكية "جنرال إلكتريك" بصناعة محرّك نفّاث هو الأكبر من نوعه في العالم, وقد إستعملت في تكوينه أجزاء تمت طباعتها بالتقنية الثلاثية الأبعاد.
العملاق الجديد
وقد أطلقت "جنرال إلكتريك أفيايشن" إسم GE9X على محركها العملاق الذي قامت بتجربته مؤخراً, حيث تم تصميمه وبناؤه بشكل يجعل منه محركاً قوياً جداً. وعلى الرغم من قوته إلا أن هذا الوحش الجديد هو أيضاً عالي الكفاءة من ناحية إستهلاكه للوقود.
وقد قامت الشركة بتجربته في إحدى غابات أوهايو, وقد تمكنت من معاينة القدرات الهائلة لهذا المحرك الجديد، الذي يستطيع توليد طاقة دفع تقارب الـ444,822 نيوتن (453 طن) بينما تعتبر كمية إستهلاكه للوقود مثالية, وGE9X من حيث قوته يعادل محرك مكوك فضائي.
بقطر 3.35 متر تمت طباعة المروحة الأمامية لمحرك GE9X عبر طابعات تعمل بتقنية الأبعاد الثلاثية, وهي مكونة من شفرات مصنوعة من ألياف الكربون إضافة إلى أنابيب الوقود وهي أيضاً تمت طباعتها بنفس التقنية. وتلفت "جنرال إلكتريك" إلى أن كفاءة المحرك في إستهلاك الوقود تعود إلى هذه الأنابيب بسبب تصميم المعقد للأشكال الداخلية والتي من غير الممكن أن تتم صناعتها بهذا التعقيد بغير إستعمال تقنية الأبعاد الثلاثية في الطباعة.
إن محرك GE9X يتم في الوقت الحالي تطويره لصالح طائرة بوينغ 777X غير أنه طرحه في المجال التجاري لن يتم قريباً.
يذكر أن "جنرال إلكتريك كانت قد قامت مسبقاً بإستعمال التقنية الثلاثية الأبعاد من أجل طباعة عدد من تصاميمها
.
المصدر: Futurism